道路工程中产生大量隧道洞渣和挖方路基石渣常作为废渣丢弃，既占用土地资源又影响环境，实现隧道洞渣和挖方路基石渣的资源化利用，变废为宝，是建设绿色工程的必然要求。该项目引用美斯达履带移动反击式破碎站MC-250IS和履带移动筛分站MS-6018C生产线，处理隧道施工产生的洞渣砂岩，最大直径为800mm的石料，破碎至40mm以下，将破碎的石料经过振动筛分成最终成品，即0-7，7-12，12-20，20-40mm，可分别应用于乡村道路、道路垫层，平房、临时住建房建设用料。
道路工程中产生大量隧道洞渣和挖方路基石渣常作为废渣丢弃，既占用土地资源又影响环境，实现隧道洞渣和挖方路基石渣的资源化利用，变废为宝，是建设绿色工程的必然要求。该项目引用美斯达履带移动反击式破碎站MC-250IS和履带移动筛分站MS-6018C生产线，处理隧道施工产生的洞渣砂岩，最大直径为800mm的石料，破碎至40mm以下，将破碎的石料经过振动筛分成最终成品，即0-7，7-12，12-20，20-40mm，可分别应用于乡村道路、道路垫层，平房、临时住建房建设用料。